名义运力（Nominal Capacity），指的是在理想、无干扰的条件下，一家公司的设备、生产线或服务设施在理论上能够达到的最大产出或服务能力。这就像一辆跑车在产品说明书上标注的最高时速，是一个在完美赛道上才能实现的理论值。在现实世界中，由于维护、停工、员工休假、法规限制等各种因素，这个理论上的最大值几乎不可能持续达到。因此，与它相对的是“有效运力”（Effective Capacity），即在考虑到各种现实约束后，实际可以达成的、更具参考价值的运力水平。
想象一下，你家楼下新开了一家网红披萨店，老板自豪地宣称：“我们新买的烤箱，一天能烤1000个披萨！” 这“一天1000个”就是它的名义运力。 然而，作为一名聪明的食客和潜在的投资者，你很快会发现：
考虑到这些现实因素，这家店一天真正能卖掉的披萨可能只有600个。这“一天600个”，就是它的有效运力。 对于价值投资者而言，分清名义与有效运力至关重要。许多公司在年报或宣传材料中，喜欢强调其庞大的名义运力，以展示其规模和实力。但这很可能只是“纸面富贵”。如果一家公司的有效运力远低于其名义运力，可能暗示着其管理效率低下、设备老旧或产品需求不足。投资的基石是事实，而不是故事。 关注有效运力，才能更准确地评估公司的真实盈利能力。
名义运力虽然是理论值，但它并非毫无用处。把它放在更宏大的行业背景和更微观的公司运营中去审视，它会成为我们投资决策的“导航仪”。
在航运、航空、化工、采矿等周期性行业中，整个行业的名义运力总和是判断行业景气度的关键领先指标。
在分析单个公司时，名义运力是评估其运营效率和潜在风险的一张“体检单”。